Orașul Arad are o nouă gară, considerată de localnici “mai ceva ca în filmele SF”!

Începând cu acest weekend, orașul Arad se poate mândri cu cea mai modernă gară din România: pasarele suspendate, ferestre uriaşe, lifturi ultramoderne, scări rulante, panouri electronice, “chiar şi toalete care fac de ruşine WC-urile din deceniile trecute, existente în multe gări”, noteaza portalul “Ora de știri”. Au fost refăcute peroanele, podețele, s-a modernizat centrul de management al traficului feroviar și a fost construită o nouă clădire care va reprezenta centrul de reparații și menținere a utilajelor, cu ateliere, laboratoare, birouri și arhive.

Proiectul de reabilitare și remodernizare a gării arădene a început în 2012. Din suma totală alocată proiectului, de 1,38 de miliarde de lei, investiția pentru Gara Arad depășește 334 de milioane de lei. Linia de cale ferată ce trece prin Arad: Frontieră (Curtici) – Arad – Simeria, este componentă a Coridonului IV pan-european pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h.

Calea ferată care trece prin Arad datează din 1858 când, la data de 25 octombrie, a trecut primul tren, spre uimirea și admirația localnicilor acelei vremi. Între anii 1869 și 1871 s-a construit calea ferată Arad – Timișoara, cu o lungime de 55,6 km, a cărei deschidere oficială a avut loc la 6 aprilie 1871. Clădirea gării din Arad a fost construită între anii 1905 – 1910 pe baza proiectului arhitectului arădean Ludovic Szantay. Gara a fost bombardată în octombrie 1944 de către trupele germane și a fost refăcută între anii 1950-1953.

Modernizată și adusă la standardele internaționale, Gara din Arad așteaptă să devină funcțională. În prezent, chiar dacă a fost inaugurată oficial la data de 10 decembrie 2015, clădirea nu poate fi folosită până nu obţine toate avizele de funcţionare, inclusiv de la ISU, transmite postul tv digi24.

“Din punct de vedere al complexităţii – număr de linii, număr de schimbătoare de cale, ramificaţii, instalaţii de semnalizare – staţia Arad este printre cele mai mari din Estul Europei, având în exploatare o lungime desfăşurata de aproximativ 35 kilometri de linie de cale ferată şi 146 de schimbătoare de cale.” adaugă adevarul.ro.

reportaj de Madalina Corina Diaconu

surse: oradestiri.com, digi24, adevarul.ro, pressalert.ro