Motorul cu hidrogen – metoda salvatoare a industriei auto! Cercetătorii români au dezvoltat două vehicule cu tehnologie revoluţionară
Hidrogenul, cel mai răspândit element chimic din univers, ar putea ajunge combustibilul viitorului.
O echipă de la Universitatea “Gheorghe Asachi” din Iaşi, a reuşit să realizeze, la nivel mondial, un sistem de propulsie cu hidrogen, cu o metodă mult mai sigură de stocare pentru combustibil. Românii au reuşit astfel să atragă atenţia giganţilor din industria auto, dispuşi să investească milioane de euro.
Opt profesori şi doctoranzi de la Facultatea de Mecanică din cadrul Universităţii “Gheorge Asachi” din Iaşi au început cercetările în urmă cu un an, printr-un proiect cu o finanţare de 125.000 de euro.
Elementul de noutate este modul în care se manipulează acum combustibilul, prin sistemul ingenios de stocare gândit de cercetătorii din Moldova. Acesta este mai puţin periculos pentru siguranţa şoferilor, comparativ cu recipientele propuse în prezent în lume. Astfel, spun specialiştii, hidrogenul nu ar mai produce explozii letale.
Citește mai mult: Stirile Pro TV
Cunoaşte Lumea --> Prima pagină
Referitor la „minunea tehnică” care face vâlvă zilele astea, aceea a folosirii pilelor de combustie alimentate cu hidrogenul stocat în capilare de sticlă, nu pot spune decât că e vorba iarăși de o tehnologie inaccesibilă realizării artizanale, care ne ține în continuare dependenți de consumul unui combustibil ( hidrogenul care nu poate fi comprimat prin mijloace artizanale ) și departe de independența energetică. Motivarea acestei soluții este aceea că transportul electric cu ajutorul stocării energie electrice în baterii de acumulatoare nu e fiabil. Transportul electric nu pe baterii de acumulatoare trebuie să se bazeze ci pe producerea energiei la bordul mașinii prin mijloace electromagnetice, fără consumul unui combustibil. Există posibilitatea transformării radiației electromagnetice din mediul înconjurător în electricitate utilă ( soluție folosită de Ammann și de Tesla pe la începutul secolului trecut ) și există și motoare electrice rezonant-magneto-inerțiale perfect capabile să genereze electricitatea necesară, ( Newman, Keppe, Adams, etc ) verificate de o sumedenie de specialiști din tot felul de universități de pe glob, care asigură până la de zeci și chiar sute de ori mai mult lucru mecanic decât electricitatea de care au nevoie. Rolul bateriilor ar rămâne, ca și acum, doar acela de a porni mașina… Ca urmare se poate merge în continuare pe aceleași baterii plumb acid sau pe super condensatoare. Tragedia e că cei care hotărăsc destinele energetice și tehnico-științifice ale omenirii nu permit introducerea studiului acestor soluții tehnice în programele de învățământ și nici dezvoltarea și producția lor în marea industrie mondială… Motivul real pentru care nu permit asta e că această soluție este aplicabilă și la alimentarea cu energie a unei case… adică ar asigura independența energetică a populației. Ori independența energetică înseamnă eliberarea de sub controlul lor… și calea prin care acești potentați și-ar pierde toată puterea și toate privilegiile. Robert Adams a stat cu frica-n sân o viață-ntreagă el inventând motorul la tinerețe, pentru că a fost amenințat că va fi omorât dacă va da publicității motorul lui… L-a făcut public doar cu vreo câțiva ani înainte a muri când a considerat că fiind deja bătrân nu mai contează dacă va fi ucis…Și totuși „câinii latră, ursul trece”… și mai e ajutat și de o presă servilă și incompetentă care habar nu are pe ce lume trăiește.