Tancul pentru o singură persoană (Video)

Posted on 2 aprilie 2022 by Marin Teodora in Dezvăluiri, Istorie, Știați că // 0 Comments

Tancul pentru un singur om a fost constuit de Compania de producție Holt, Aurora St., Stockton, California, SUA în 1914-1918.

În imagini puteți vedea o demonstrație a acestui tanc din timpul Primului Război Mondial. Construcția tancurilor în Primul Război Mondial a fost un răspuns la impasul care s-a dezvoltat pe Frontul de Vest.

Deși vehiculele care încorporau principiile de bază ale tancului (blindat, putere de foc și mobilitate pe toate terenurile) au fost proiectate în deceniul de dinainte de război, pierderile alarmant de grele de la începutul războiului în tranșee au fost cele care au stimulat dezvoltarea industriei tancurilor.

Cercetările au avut loc atât în Marea Britanie, cât și în Franța, Germania urmând doar cu întârziere conducerea Aliaților.

În Marea Britanie, un vehicul inițial, poreclit Little Willie, a fost construit la William Foster & Co., în august și septembrie 1915. Prototipul unui nou design care a devenit tancul Mark I a fost prezentat armatei britanice la 2 februarie 1916.

Deși inițial au fost denumite „Landships” de către Landship Committee, vehiculele de producție au fost denumite „tancuri”, pentru a păstra secretul.

Termenul a fost ales atunci când s-a știut că muncitorii din fabrica de la William Foster s-au referit la primul prototip drept „tancul” din cauza asemănării acestuia cu un rezervor de apă din oțel.

Francezii și-au lansat primele tancuri în aprilie 1917 și, în cele din urmă, au produs mult mai multe tancuri decât toate celelalte țări la un loc.

Germanii, pe de altă parte, au început dezvoltarea doar ca răspuns la apariția tancurilor aliate pe câmpul de luptă. În timp ce Aliații au fabricat câteva mii de tancuri în timpul războiului, Germania a folosit doar 18 dintre ele.

Primele tancuri erau nesigure din punct de vedere mecanic. Au existat probleme care au cauzat rate considerabile de uzură în timpul desfășurării și tranzitului în luptă.

Terenul puternic bombardat era impracticabil pentru vehiculele convenționale și doar tancurile extrem de mobile, cum ar fi Mark IV și FT-urile, au funcționat destul de bine.

Forma romboidă a lui Mark I, urmele de omidă și lungimea de 8 m au însemnat că ar putea depăși obstacole, în special tranșee largi, pe care vehiculele cu roți nu le puteau trece.