Podul Navajo

Înainte de finalizarea primului pod Navajo, una dintre singurele traversări ale râului Colorado între statele Arizona și Utah (SUA) era situată la aproximativ 8 km în amonte de locul podului, la gura Glen Canyon, unde serviciul de feribot Lees Ferry funcționa din 1873.

Locul de feriboturi fusese ales ca singurul acces relativ ușor la râu atât pentru călătorii care se îndreaptă spre nord, cât și spre sud.

În anii 1920, traficul de automobile a început să utilizeze feribotul, deși nu a fost considerat o traversare sigură și de încredere din cauza vremii nefavorabile și a inundațiilor care împiedicau funcționarea acestuia în mod regulat.

Podul a fost denumit oficial Podul Grand Canyon când a fost dedicat în perioada 14-15 iunie 1929. Legislatura statului a schimbat numele în Podul Navajo cinci ani mai târziu, în 1934.

Podul inițial a fost închis traficului vehiculelor după ce noua travă a fost deschisă în 1995. Trava veche este încă deschisă pentru uz pietonal și ecvestru.

Traversele duble ale Podului Navajo sunt pe locul nouă printre cele mai înalte poduri din Statele Unite, cu înălțimi aproape identice de 142,3 m pentru deschiderea inițială și 143,3 m pentru a doua.

Marele Canion a devenit bine cunoscut americanilor în anii 1880, după ce au fost construite căile ferate, și s-a dezvoltat infrastructura și turismul timpuriu.

Asociația Grand Canyon (GCA) este partenerul oficial nonprofit al National Park Service. Strânge fonduri private în beneficiul Parcului Național Grand Canyon, prin operarea de magazine de vânzare cu amănuntul și centre de vizitatori în cadrul parcului și oferind oportunități educaționale despre istoria naturală și culturală a regiunii.

Obiectivele sale includ:

Crearea de site-uri culturale inter-tribale

Conservarea cerului întunecat

Descoperirea și explorarea Parcului

Crearea și conservarea traseului

Foto domeniu public

Cunoaşte Lumea --> Prima pagină