Mercedes-Benz 540K (W29) una dintre cele mai rare mașini din istorie (Foto)

Prezentată la Salonul Auto de la Paris din 1936, mașina proiectată de Friedrich Geiger a fost o dezvoltare a modelului 500K.

Disponibilă ca o cabrioletă cu două cât și cu patru locuri, coupé cu patru locuri sau limuzină cu șapte locuri (cu laterale blindate și sticlă blindată), a fost una dintre cele mai mari mașini ale vremii sale.

S-a vândut cu amănuntul pentru 28.000 RM (aproximativ 230.000 USD în 2021) în 1936.

Pentru a satisface dorințele individuale ale clienților, au fost disponibile trei variante de șasiu, ca și pentru 500K: două versiuni lungi cu un ampatament de 3.290 mm și o versiune scurtă cu 2.980 mm.

Varianta lungă, denumită șasiu normal cu radiatorul direct deasupra axei față, a servit drept coloană vertebrală pentru decapotabilele cu patru locuri, „B” (cu patru geamuri laterale) și „C” (cu două geamuri laterale) și pentru mașini de turism și berline.

Șasiul era mai scurt pentru decapotabilul cu două locuri „A”, montat pe un șasiu pe care radiatorul, motorul, cabina și toate modulele din spate au fost mutate cu 185 mm înapoi față de axa față.

Ca de obicei pentru mașinile Mercedes din această perioadă, fabrica din Sindelfingen a furnizat lucrări interne de autocare și a angajat 1.500 de oameni pentru a crea modelul 540K, permițând astfel o mare personalizare pentru proprietar, ceea ce înseamnă că doar 70 de șasiuri au fost carosate de constructori independenți.

Printre proprietari se numără Jack L. Warner de la studiourile de film Warner Brothers.

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial în 1939, producția pentru un 580K a fost întreruptă.

Producția de șasiuri a încetat în 1940, ultimele 2 fiind finalizate în acel an, iar șasiurile anterioare erau încă carosate într-un ritm constant în 1940, un număr mai mic fiind finalizat în perioada 1941-1943.

Caroserii de schimb regulate au fost comandate în 1944 pentru câteva mașini.

Foto domeniu public

Cunoaşte Lumea --> Prima pagină