Ingineria unui imperiu – marele drum al incașilor

Civilizația Inca și-a numit imperiul: Tawantinsuyu, care înseamnă „cele patru regiuni împreună”. În perioada sa de vârf, imperiul a acoperit o mare parte din vestul Americii de Sud.

În mai puțin de 100 de ani, imperiul a crescut dintr-un mic regat în cel mai mare imperiu din America.

Qhapaq Ñan, sau Drumul Inca, a făcut posibil acest triumf. Un vast complex de drumuri, poduri și alte structuri, Qhapaq Ñan a fost cea mai mare construcție din emisfera vestică când puterea Inka era la înălțime.

Statul Inca a folosit sistemul rutier în mod strategic pentru a supraveghea diverse populații într-un imperiu de 2 milioane de kilometri pătrați, echivalentul Californiei, Nevadei, Arizonei, New Mexico și Texasului combinate.

Acest sit este o rețea extinsă de comunicații, comerț și apărare incașă de drumuri care acoperă 30.000 km.

Construită de incași de-a lungul mai multor secole și bazată parțial pe infrastructura pre-inca, această rețea extraordinară prin unul dintre cele mai extreme terenuri geografice din lume a legat vârfurile acoperite de zăpadă ale Anzilor – la o altitudine de peste 6.000 m – de coastă, care traversează păduri tropicale fierbinți, văi fertile și deșerturi absolute.

A atins maximul său de expansiune în secolul al XV-lea, când s-a răspândit pe toată lungimea și lățimea Anzilor.

Sistemul rutier andin Qhapac Ñan include 273 de sitri componente distribuite pe mai mult de 6.000 de km care au fost selectate pentru a evidenția realizările sociale, politice, arhitecturale și inginerești ale rețelei, împreună cu infrastructura asociată pentru comerț, cazare și depozitare, precum și situri de semnificație religioasă, notează UNESCO.

În prezent, Qhapaq Ñan acoperă jurisdicția a șase țări la nivel național și local, inclusiv, într-un caz, reglementările a șapte autorități regionale.

O serie de declarații comune internaționale și declarații de angajament au fost semnate de statele părți participante între 2010 și 2012, care evidențiază acordul lor de a proteja segmentele Qhapaq Ñan la cel mai înalt nivel posibil.

Protecția pusă în aplicare în lumina acestor acorduri respectă legislațiile naționale de patrimoniu respective și oferă protecție la cel mai înalt nivel național tuturor componentelor proprietății.

O parte a rețelei de drumuri a fost construită de culturi care preced Imperiul Inca, în special cultura Wari din nordul central al Peru și cultura Tiwanaku din Bolivia.

Diferite organizații precum UNESCO și IUCN au lucrat pentru a proteja rețeaua în colaborare cu guvernele și comunitățile din cele șase țări (Columbia, Ecuador, Peru, Bolivia, Chile și Argentina) prin care trece Marele Drum Inca.

În vremurile moderne, drumurile cunosc o mare utilizare a turismului, cum ar fi Traseul Inca către Machu Picchu, bine cunoscut de excursioniști, care leagă Ollantaytambo de Machu Picchu.

Cunoaşte Lumea --> Prima pagină