Tunelul Tamisei, primul tunel săpat vreodată pe sub un fluviu

În urmă cu două secole, Londra era unul dintre cele mai aglomerate porturi fluviale din lume, iar capacitatea podului de piatră de peste fluviul Tamisa, vechi de 600 de ani, era de mult depășită…

Era clar că era nevoie de o altă trecere, dar aceasta nu mai putea fi un pod, ci un tunel pe sub Tamisa.

Prima astfel de încercare a avut loc în 1799, dar a eșuat. Apoi, în 1805, un grup de ingineri minieri a avut a doua tentativă, dar solul lutos era prea moale și plin de apă.

Inginerii, obișnuiți cu rocile dure, nu au știut să protejeze tunelul de inundații. Lucrările au fost abandonate, iar constructorii au declarat că un astfel de proiect nu era fezabil.Dar pe Marc Brunel, un strălucit inginer francez care își părăsise țara în timpul Revoluției declanșate în 1789, concluzia aceasta nu l-a convins…

Potrivit paginii oficiale a Muzeului Brunel, inginerul francez a identificat problemele cu care se confruntaseră inginerii minieri și a conceput o nouă tehnică de săpare, care avea să fie utilizată – într-o formă sau alta – în aproape toate lucrările de realizare de tuneluri din următoarele două secole.

Brunel a creat așa-zisul scut de tunel, o structură temporară care susține tunelul și care protejează de surpare atât muncitorii, cât și lucrarea.

Tunelul Tamisei a fost un triumf ingineresc, fiind inaugurat oficial la 25 martie 1843…

Citește mai mult: Incredibilia

 

Cunoaşte Lumea --> Prima pagină